Radar Berita – Kondisi cuaca yang cepat berganti menuntut perhatian khusus terhadap kelancaran perjalanan kereta api. Hujan lebat kerap memengaruhi stabilitas area di sekitar lintasan rel. Oleh karena itu, PT Kereta Api Indonesia (Persero) rutin mengecek serta merawat infrastruktur demi keselamatan operasional.
Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) memprediksi awal musim hujan 2026/2027 mundur di beberapa wilayah Indonesia. Tiap daerah pun menghadapi variasi cuaca yang berbeda-beda. Akibatnya, kesiapan lintasan harus disesuaikan dengan kondisi lingkungan setempat.
Peremajaan Ribuan Bantalan Rel
KAI secara konsisten merawat komponen vital lintasan, termasuk bantalan rel. Realisasi perbaikan tahun ini telah menyentuh angka 20.581 batang bantalan. Jumlah tersebut terbagi menjadi 17.025 bantalan beton dan 3.556 bantalan sintetis.
Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba menegaskan pentingnya pemeliharaan berkala. “Setiap komponen jalur memiliki peran dalam menjaga keselamatan perjalanan,” tutur Anne. Selain bantalan, petugas juga memantau rel, wesel, jembatan, hingga sistem drainase.
Pemanfaatan Teknologi Bantalan Sintetis
KAI memanfaatkan bantalan sintetis berbahan Fiber Reinforced Foamed Urethane untuk konstruksi tertentu seperti jembatan baja. Material modern ini lebih tahan cuaca dan berumur lebih panjang daripada kayu. Sejak 2022 hingga 2026, pengadaan bantalan jenis ini mencapai 68.501 batang.
Pemeriksaan tanah dan lereng di dekat jalur juga terus ditingkatkan. Anne menambahkan, KAI bertekad memastikan jalur selalu prima melalui perawatan terencana. Namun, para penumpang tetap diimbau memantau informasi resmi jika terjadi penyesuaian operasional.
